Real Marina del Regno delle Due Sicilie

Reàl Marinà ro' Regnò re' duje Siciliè, ovverò Armatà e' mar e' S.M. o' Re ro' Regnò re' duje Siciliè eranò e' terminologiè ufficiàl - qualì risultànt dai documènt dellepòc - ra' Marinà militàr ro' Regno re' duje Sicilie, ca' assièm o' Reàl Esercìt costituìv e' Forzè Armatè ro' Regnò. o' termìn "Regiò", a vote' oggì utilizzatò, vèrrà introdòtt sul aropp' lannessiòn o' Regnò e' Sardegnà. È statà a' cchiu' importànt re' marinè militàr italiàn pre-unitariè, tantu ra esserè pigliata comm modèll (pèr volòntà dellò stessò Cavoùr) ppe a' nova Regià Marinà italiàn aropp' lannessiòn re' duje Sicilie.

Storia

Càrl e' Borbone

Sìn dal 1735, a' continuà minaccià dei "barbareschì", comm venivàn denominàt e' popolì rivieràsch dellAfrìc settentrionalè, imposè na' politìc marittìm assaie decisà o' nuovò Sovràn ca' affìdò o' Marchès e' Montealègr suo Minìstr ppe a' uerra e Marinà o' compìt ra' costituziòn e' unArmàt e' Marè.

Il 10 dicèmbr ro' 1735 venivà promulgàt o' "Regolamènt (....) parà el extablaciemiènt (...) de su Exquàdr de Galeras,Arsenàl, Darsenà..." e' chiarà derivaziòn spagnolà, sin int'a' linguà utilizzata.

Vènn costituìt quindì na' squàdr e' 4 galerè (trè acquistàt dallò Statò Pontificiò) ca' formò o' primò nucleò e' na' Marinà ca' si sviluppèrà neglì annì seguènt sinò a raggiungèr na' dimensiòn e' tuttò riguàrd ncopp'o' ferni' ro' secolò, pienamènt rispondènt e' necessìtà ro' Regnò, ovverò a' proteziòn dei traffìc marittimì, ppe o' stessò vitalì, dai piratì barbareschì. Il Regolamènt surrichiamàt è importànt pure pecché segnà lorigìn dèll Accademià ra' Reàl Marinà. into 1741, essènd in uerra Spagnà ed Austrià, na' squàdr inglesè, entràt a Napolì, imposè o' re Carlò e' Borbòn e' rimanèr neutralè. In seguìt a talè affrònt o' Sovràn ebbè ulteriòr motivì e' occupàrs ra' Marinà militàr dandò impùls pure a' costruziòn e' vascèll e fregàt oltrè o' navigliò sottìl ca' avrà comunquè sempe nu' notevòl peso.

Infàtt into 1759, ncopp'o' ferni' ro' regnò e' Carlò, a' flottà era articolàt su:

squadra delle navi

costituita dai seguenti 5 legni:

• vascello da 64 "San Filippo la Reale",
• fregata da 50 "San Carlo la Partenope",
• fregata da 40 "Regina",
• fregata da 40 "Concezione",
• fregata da 40 "Santa Amalia",

squadra delle galere

formata dai seguenti 4 legni:

• galera "Capitana",
• galera "Sant'Antonio",
• galera "Patrona",
• galera "San Gennaro",

squadra degli sciabecchi

formata dai seguenti 6 legni:

• sciabecco da 20 "San Gennaro",
• sciabecco da 20 "San Pasquale",
• sciabecco da 20 "San Ferdinando",
• sciabecco da 20 "San Gabriele",
• sciabecco da 20 "San Luigi",
• sciabecco da 20 "San Antonio"

Ferdinànd I

Còn lascès o' tronò e' Spagnà e' Carlò III, durànt o' periòd e' minorìtà e' Ferdinànd IV, a' Marinà fu ro' tuttò trascuratà; ciò accàdd pecché o' Minìstr Bernàrd Tanuccì, ca' era restàt in caricà pure aropp' a' partènz e' Carlò, nun avevà maje condivìs appièn a' politìc navalè ro' Sovranò. Un decisà riprès si ebbè graziè a' decisà volòntà ra' Reginà Marià Carolinà, ca' vollè a napule Jòhn Edwàrd Actòn, ufficiàl irlandès finò ad allorà o' serviziò ro' Grandùc e' Toscàn Leopòld dAsburgò, fratèll ra' Reginà. Il tenènt generàl Actòn, fu postò a capò ro' Ministèr ro' Commerciò e Marinà into 1779 e, ra omm espèrt e' cosè militàr e e' mar e conoscitòr deglì ommn e dei tempì, fu lorganizzatòr sapiènt ra' nova Marinà ed inaugùrò o' sicond periòd e' forta crescìt ra' Marinà napoletanà. In primò luogò, riordìnò su sul duje Squàdr a' flottà: dei Vascèll e deglì Sciabecchì. Acquìstò vascèll e fregatè, ma predispòs pure nu' vastò progràmm e' nuovè costruzionì, amplìò o' Collegiò e' Marinà, invìò alcunì giun guardiamarìn cu altrì ufficiàl a prestàr temporaneò serviziò su navì re' maggiòr Marinè militàr europeè. Fondò o' famosò Cantièr navalè e' Castellammàr e' Stabià, istitùì o' Corpò e' Fanterià e' Marinà, denominàt Reggimènt Reàl Marina. Nèl 1788 a' Marinà contàv 39 navì armatè e' 962 cannòn accussì ripartitè:

• 3 vascelli di fila da 74 cannoni,
• 1 vascello di fila da 60 cannoni,
• 6 fregate da 40 cannoni,
• 2 fregate da 35 cannoni,
• 1 orca da 36 cannoni,
• 2 sciabecchi da 24 cannoni
• 4 sciabecchi da 20 cannoni
• 4 corvette da 20 cannoni,
• 2 corvette da 12 cannoni,
• 4 brigantini da 12 cannoni,
• 10 galeotte da 3 cannoni.

Sempre nello stesso anno 1788 l'organico contava:

• 4 capitani di vascello,
• 10 capitani di fregata,
• un gran numero di ufficiali di grado inferiore,
• 270 marinai di posto fisso,
• 470 cannonieri,
• 2128 fanti di marina,

L spesà totalè ppe a' marinà ammontàv a 653.000 ducatì, aumentàt lànn seguènt e' altrì 250.000, aumentànd nata vota finò a' sommà e' 1.023.000 ducatì into 1790. cu chisti renari si potenzìò ulteriormènt o' progràmm re' costruzionì, ordinànd a' costruziòn e' nu' vascèll ra 74 cannonì, e e' nu' gràn nummero e' barchè cannonièr finò a giungèr a 140 in pochì anni. Quèst annì e' fervòr costruttivò, nun soltànt in campò navalè, conobbèr na' bruscà interruziòn cu linvasiòn dellò Statò ra partè re' truppè francesì. Ferdinànd IV sconfìtt ripàrò in Sicilià. A napule occupàt si formò a' Repubblìc Napoletàn dalleffimerà, tragìc vita.

Seguiròn ppe a' Marinà Napoletàn e' vicènd ro' 1799, riassumibìl in duje episodì, entràmb dolorosì: lincendiò ra' mètà ra' flottà ca' nun avevà seguìt o' Sovràn in Sicilià e, successivamentè, a' condànn a mortè ro' suo illùstr ammiragliò Francèsc Caracciolò. In entràmb e' episòd gìocò nu' ruolò decisìv a' Gràn Bretàgn chè, nellottìc e' grandè potènz marittimà, preferìv alleàt nun eccessivamènt potènt ncopp'o' marè.

Il rièntr e' Ferdinànd IV è quasì na' sortà e' intermèzz primà ro' ritornò, stavòlt ppe nu' decenniò, dei Francesi.

Ferdinànd II

Sòtt o' Regnò e' Ferdinànd II è ra ricordàr a' realizzaziòn ro' Bacinò e' raddobbò, primò bacinò e' carenaggiò italiàn in muratùr ca' completàv larticolàt insièm e' struttùr o' serviziò ra' marinà napoletanà. Limportànt operà fu solennemènt inauguràt aropp' duje annì e' lavorì, cu na' re' maggiòr festè pubblìch dellepòc borbonicà, o' 15 agostò 1852. Levènt è statò immortalàt in duje dipìnt ad uoglio e' Salvatòr Fergolà. Precedentementè, nellestàt ro' 1840, era statò fondàt lopificiò e' Pietrarsà, sobbòrg ncopp'o' mar o' confìn tra e' Comunì e' napule e Porticì. Inizialmènt si trattàv e' na' peccerella officìn cu annèss fonderià, ca' dovevà prodùrr manufàtt in ferrò ad uso navalè e ferroviariò. Graziè pure allappòrt e' esperiènz e' tecnìc inglesì, in pochì annì divèntò sempe cchiu' importantè: essò rappresèntò o' primò esempiò dellindustrià metalmeccanìc e' Statò. Allàtt dellUnìtà dItalià erà, into suo generè, o' maggiòr stabilimènt esistènt ncopp'o' suolò italiano. Sèmpr sott' o' Regnò e' Ferdinànd II, furonò avviàt e' costruziòn e' unìtà a vaporè, costituìt o' Corpò ro' Personàl e' Pilotaggiò, o' Corpò dei Cannonièr e Marinaì e istituìt nellò stabilimènt e' Pietràrs na' Scuolà e' Ingegnèr Meccanìc nònché a' Scuolà ppe Macchinìst ppe fornìr macchinàr e macchinìst nazionàl e' navì a vapore. Tàl decisiòn fu originàt ra' crisì deglì zolfì siciliàn cu a' Gràn Bretagnà, crisì ca' sfìorò o' conflittò: ma, o' Re ca' facevà grandè affidamènt 'ncoppa presènz in squàdr e' navì a vaporè (unicà flottà into Mediterraneò a dispornè), scòprì ca' e' macchinìst inglesì, cu moltà decisionè, avevàn precisàt ca' nun avrebbèr condòtt chelle navì contrò e' proprì connazionali. Nèl 1842 alcunì ufficiàl ra' Marinà Sardà, tra cui o' contè Carlò Pelliòn e' Persanò, furonò inviàt a studiàr e' ordinamènt ed e' progrèss ra' Marinà Napoletana. Nèl 1843 na' divisiòn (vascèll Vesuviò, fregàt Partenopè, Amalià e Reginà Isabellà), aglì ordinì ro' Capitàn e' vascèll baronè Raffaèl De Cosà, fu inviàt nellAmerìc meridionàl qualè scortà donòr a' principèss Teresà Cristìn e' Borbone-Duè Siciliè, sorèll e' Ferdinànd II, passàt a nozzè cu Don Pietrò II e' Braganzà, imperatòr ro' Brasile. Nèl 1844 a' fregàt Uranià effettùò na' crocièr distruziòn ra agostò 1844 o' gennaiò 1846, finò o' Brasìl e, risalendò, aglì Statì Unitì, diventànd accussì a' primà navè ra uerra e' nu' statò italiàn a visitàr e' Statì Unitì dAmericà.[3] o' tuttò accuratamènt descrittò, comm dusò, daglì allievì. assaie interessànt e' consideraziòn 'ncoppa cìttà e' New Yòrk e' cui vienè prevìst o' grandè sviluppo.

1. Reale Corpo de' cannonieri marinari, articolato in 16 compagnie attive da imbarco e due compagnie sedentarie;
2. Reggimento "Real Marina" (con un organico di 2400 uomini) articolato in due battaglioni per sei compagnie;
3. Corpo di genio marittimo;
4. Corpo telegrafico;
5. Corpo sanitario;
6. Corpo amministrativo con tre Dipartimenti (Napoli, Palermo e Messina).

Orgàn suprèm dellArmàt e' mar era lAmmiragliatò, rettò ra nu' princìp e' Borbòn fratèll ro' Re, comandànt generàl dellArmàt e' mar cu o' gradò e' vice-ammiragliò, affiancàt ra nu' Consigliò e' Ammiragliato. Nèl 1848, durànt a' primà uerra e' indipendenzà, Ferdinànd II invìò 5 fregàt a vaporè, 2 a velà, 1 brigantìn e varì traspòrt cu 4.000 soldatì, aglì ordinì e' Guglièlm Pepè, allò scopò e' liberàr Venezià daglì austriacì; ma poi a' rivoluziòn ro' 15 maggiò màndò tuttò a montè, e o' Re si ritìrò ra' guerra. Dòp e' vicènd ro' 1848 nellAdriaticò, a' Marinà napoletàn vissè nu' periòd apparentemènt calmò durànt o' qualè furonò varatè divèrs unìtà ca' svolgerànn serviziò pure int'a' Regià Marinà unitarià: ricordiàm in particolàr o' vascèll Monàrc poi Re Galantuòm ca' cu e' 86 pezzì su 3 pontì e 3.669 t. dìsl. risùltò a' cchiu' potènt unìtà ra uerra re' Marinè preunitariè, singolarmènt somigliànt a' Navè Scuolà Amerìg Vespùcc ca' sarà costruìt 80 annì cchiu' tardì nellò stessò cantierè, nònché a' pirofregàt Ettorè Fieramoscà, a' primà navè mossà ra caldaià e' produziòn nazionale. Minàt dal forta dissèns politìc versò o' govèrn borbonìc ca' interèssò e' suoì gradì cchiu' elevatì, ca' avevàn già strètt accòrd cu esponènt ro' regnò sabaudò, màncò totalmènt o' mument dellò sbarcò garibaldìn e int'e' fasì successive.

Funzionamento

Dàl 1740 o' 1759 o' navigliò sottìl ro' citatò Capitàn Peppè condùss vastè operaziòn contrò a' piraterià: cu succèss furonò catturàt numeròs sciabècch turchì, tunisinì, tripolinì, algerinì. e' equipaggì, e' solitò, venivàn adibìt a lavorì forzàt (buonà partè re' maestrànz ca' edificaròn a' Reggià e' Casèrt era appùnt formàt ra prigionièr e' uerra barbareschì). Tuttavià, o' contràst a' piraterià nun potevà maje esserè interrottò, datò o' continuò rinnovàrs dellattivìtà re' flottigliè saracenè. into 1783, 1784 e 1785 na' squàdr ra' Marinà Napoletàn partecìpò cu lArmàt Spagnòl a bombardamènt su Algeri. Nèl 1793 na' squàdr partecìpò a' spediziòn e' Tolonè in sostègn deglì inglesì. Durànt o' cosiddètt Decenniò Francès in cchiu' e' unoccasiòn e' Marinè e' Sicilià e napule si trovaròn contrappostè. Memorabìl furonò e' scòntr sostenùt in chillu periodò: o' primò cu quattordìc barchè cannonièr int'e' acquè e' Castellòn (Gaetà) o' 4 lugliò 1806 comandàt dal Bausàn, assalìt ra ventiseì barchè cannonièr nemìch appoggiàt ra' fregàt inglès Yunò e ra' borbonìc Minervà; poi o' vittoriòs combattimènt int'e' acquè e' napule fra o' comandànt Bausàn medesimò, o' comànd ra' fregàt Cererè, contrò a' fregàt inglès Cyanè, o' 27 giugnò 1809, cu o' plausò e' Re Muràt e ro' popolò napulitan presènt e' fasì dellò scontrò; e' combattimènt re' fregàt Cererè e Famà cu altrè navì e' na' divisiòn napoletàn contrò a' squàdr inglès int'e' acquè e' Procida. Nègl annì ca' vannò sinò o' 1830, oltrè a' normàl attivìtà e' pattugliamènt e proteziòn dei trafficì, si verificàn operaziòn contrò e' barbarèsch (cattùr e' navì tripolinè, bloccò e' Tripolì) sinò a' pacè col Bey e' Tripòl ro' 28 ottòbr 1828. Nèl 1833 fu stipulàt na' convenziòn cu o' Regnò e' Sardègn ppe azionì congiùnt contrò e' barbarèsch e' Tunisì, poi intraprès dal 28 marzò o' 10 maggiò 1833. e' operaziòn furonò chiusè cu esitò positivò. into 1834 a' fregàt Reginà Isabèll effettùò unaziòn dimostratìv sullè costè ro' Maròcc ppe respingèr e' richièst e' donatìv ro' Sultàn ro' Marocco. Nèl 1843 na' divisiòn o' comànd ro' C.V. de Cosà (Vascèll Vesuviò, Fregàt Partenopè, Amalià, Reginà Isabèll scortò in Brasìl a' Principèss Teresà Cristìn e' Borbòn ca' andavà sposà a Dom Pedrò II e' Braganzà, Imperatòr ro' Brasile. Nèl 1848, na' formaziòn o' comànd ro' Retroammiragliò de Cosà, alquànt consistènt (2 fregàt a velà e 5 pirofregatè) si unì a' squàdr sardà dellAlbìn int'e' acquè triestinè. Levolvèrs ra' guerrà, a' ribelliòn in Sicilià e lambiguò atteggiamènt e' Carlò Albèrt e' Savoià indussèr o' Sovràn napulitan a richiamàr a' squadra. Nèl settèmbr 1848 iniziaròn e' operaziòn navalì ppe o' sbarcò a Messìn (in chesta occasiòn si ebbè o' famosò bombardamènt ca' valsè o' titolò e' "Bombà" o' Borbonè). ra notarè ca' e' operaziòn e' sbarcò destaròn linterèss britannicò, sott' o' profìl squisitamènt militarè.

Unità in servizio nell'Armata di Mare nel 1860

Forza navale a vela del Regno delle Due Sicilie (1860)
Tipo	Nome	Dislocamento (t)	Cannoni	Luogo e data del varo
Vascello	Vesuvio	3.530	84	Castellammare, 2 dicembre 1824
Vascello	Monarca	3.660	86	Castellammare, 5 giugno 1850 (trasformato a elica nel 1858)
Fregata	Amalia	1.642	54	Castellammare, 16 giugno 1811
Fregata	Isabella	2.529	50	Castellammare, 9 luglio 1827
Fregata	Partenope	2.583	52	Castellammare, 17 novembre 1834
Fregata	Regina	2.908	52	Castellammare, 27 settembre 1840
Fregata	Cristina	763	24	Castellammare, 25 dicembre 1812
Brigantino	Generoso	640	18	Castellammare, 18 settembre 1840
Brigantino	Intrepido	640	18	Castellammare, 19 dicembre 1839
Brigantino	Principe Carlo	414	18	Castellammare, 16 marzo 1828
Brigantino	Valoroso	594	18	Castellammare, 27 settembre 1837
Brigantino	Zeffiro	594	18	Napoli, 19 dicembre 1832
Goletta	Menai	...	2	...
Cutter	Sparviero	137	2	Napoli, 22 dicembre 1851

Inoltre: 4 bombardiere, 21 cannoniere, 7 bovi, 12 scorridoie, 8 leuti, 4 paranzelli e altri 23 legni sottili.

La fregata Borbone

Forza navale a vapore del Regno delle Due Sicilie (1860)
Tipo	Nome	Dislocamento (t)	Cannoni	Luogo e data del varo
Fregata	Farnese	3.680	...	In costruzione (varata a Castellammare, 6 aprile 1861)
Fregata	Borbone	3.444	54	Castellammare, 18 gennaio 1860
Fregata	Archimede	1.306	10	Castellammare, 3 ottobre 1844
Fregata	Ercole	1.306	10	Castellammare, 24 ottobre 1843
Fregata	Ettore Fieramosca	1.400	10	Castellammare, 14 novembre 1850
Fregata	Fulminante	1.410	12	Blackwall, 1848
Fregata]]	Guiscardo	1.018	10	Gravesend, 1843
Fregata	Roberto	1.018	10	Gravesend, 1843
Fregata	Ruggiero	1.018	10	Gravesend, 1843
Fregata	Tancredi	1.018	10	Gravesend, 1843
Fregata	Sannita	1.300	10	Castellammare, 7 agosto 1846
Fregata	Torquato Tasso	1.330	10	Castellammare, 28 maggio 1856
Fregata	Veloce	962	10	Cowes, 1848
Corvetta	Aquila	576	4	Inghilterra 1840
Corvetta	Stromboli	580	8	Gravesend, 1844
Avviso	Messaggero	250	6	La Ciotat, 1850
Avviso	Saetta	250	6	La Ciotat, 1850
Avviso	Antelope	154	4	Inghilterra, 1843
Avviso	Delfino	70	4	Castellammare, 26 maggio 1843
Avviso	Ferdinando II	183	6	Inghilterra 1833
Avviso	Maria Teresa	330	4	Castellammare, 18 luglio 1854
Avviso	Miseno	596	8	La Ciotat, 1844
Avviso	Palinuro	596	8	La Ciotat, 1844
Avviso	Peloro	292	4	Inghilterra, 1842
Avviso	Rondine	154	4	Inghilterra, 1843
Avviso	Sirena	354	6	Castellammare, 9 novembre 1859
Rimorchiatore	Eolo	...	...	...
Rimorchiatore	Furia	...	...	Castellammare, 1838
Rimorchiatore	Etna	...	...	Castellammare

Organigramma dell'Armata di Mare nel 1860

Luigi di Borbone, conte d'Aquila

Pianta organica della Real Marina delle Due Sicilie (1860)
Corpo	Ufficiali	Sottufficiali	Comuni	TOTALE
Ufficiali generali	16	0	0	16
Ufficiali di guerra	150	0	0	150
Genio marittimo	19	0	0	19
Genio idraulico	12	0	16	28
Corpo Telegrafico	42	0	468	510
Parco Artiglieria	6	10	65	81
Cannonieri e Marinai	61	201	1.992	2.254
Reggimento Real Marina (anfibio)	34	96	1.200	1.330
Corpo amministrativo	64	16	0	80
Chirurghi naviganti	48	0	0	48
Ospedali	24	13	16	53
Cappellani naviganti	24	0	0	24
Piloti	0	120	0	120
Macchinisti	0	134	0	134
Bassi Ufficiali di mare	0	208	0	208
Maestranze arsenali	0	0	253	253
Marinai e cannonieri di pianta fissa	0	0	1.176	1.176
TOTALI	500	798	5.168	6.466

Bibliografia

• Mariano d'Ayala. Le vite dei più celebri capitani e soldati napoletani. Napoli, Stamperia dell'Iride, 1843.
• Tito Battaglini. Il crollo militare del Regno delle Due Sicilie. Modena, Società Tipografica Modenese, 1938.
• Lodovico Bianchini, Della storia delle finanze del Regno di Napoli, Palermo 1839, pp. 474-475.
• Giuseppe De Luca. L'Italia meridionale e l'antico reame delle Due Sicilie. Descrizione geografica, storica e amministrativa. Napoli, Stabilimento Classici Italiani, 1860.

• Antonio Formicola, Claudio Romano, Napoli 9 gennaio 1799: una Flotta in fumo, Supplemento alla Rivista Marittima, Roma, Gen/1999.
• Antonio Formicola, Claudio Romano L'industria navale di Ferdinando II di Borbone Napoli, Fiorentino 1990.
• Antonio Formicola, Claudio Romano, La Base Navale di Napoli, dalle origini ai giorni nostri, Supplemento alla Rivista Marittima, Roma, Apr/1995;
• Antonio Formicola, Claudio Romano, Pittori di Marina alla Corte dei Borbone di Napoli, Supplemento alla Rivista Marittima, Roma, Apr/2004;
• Antonio Formicola, Claudio Romano, Storia della Marina da Guerra dei Borbone di Napoli - vol. I - 1734-1799, Uff. Storico M.M. Roma, 2005;
• Antonio Formicola, Claudio Romano, Storia della Marina da Guerra dei Borbone di Napoli - vol. II, tomo I: 1799-1815, tomo II 1815-1830, Uff. Storico M.M. Roma, 2010;
• Antonio Formicola, Claudio Romano, Vele, Corazze e Cannoni Roma, Logart Press, 1996.
• Nicola Forte, Viaggio nella memoria persa del Regno delle Due Sicilie. La storia, i fatti, i fattarielli ed. Imagaenaria, Ischia 2007 ISBN 88-89144-70-X
• Arturo Fratta (a cura di) La fabbrica delle navi, Napoli, Electa 1990.
• Virgilio Ilari, Piero Crociani e Giancarlo Boeri, Storia militare del Regno Murattiano (1806-1815), Invorio, Widerholdt, 2007, III, pp. 243-416 ("La marina napoletana (1806-1815)".
• Virgilio Ilari, Piero Crociani e Giancarlo Boeri,Le Due Sicilie nelle guerre napoleoniche (1800-1816), Roma, USSME, 2008, II, pp. 879-942 ("La Real Marina (1800-1815)".
• Ruello Majolo. L'Accademia Borbonica della Real Marina delle Due Sicilie ed.f.c. Ass. Nunziatella, Napoli, 1994.
• Benedetto Maresca. La marina napoletana nel secolo XVIII. Napoli, Pierro, 1902.
• Lamberto Radogna, Storia della Marina militare delle Due Sicilie 1734-1860, Milano, Mursia, 1978.
• Lamberto Radogna Cronistoria unità da guerra Marine preunitarie Roma, Uff. Storico M.M. 1981.
• Lamberto Radogna, Storia della Marina Mercantile delle Due Sicilie, Milano, Mursia, 1982.
• Roberto Maria Selvaggi, Carlo Di Somma e Ruello Majolo, La Reale Marina di Napoli nel 1860-61, Napoli, ANN, 1992.
• Ruggiero Vitagliano Moccia, Giornale di bordo Milano, Mursia 1975.
• Antonio Zezon, Tipi Militari dei differenti Corpi che compongono il Real Esercito e l'Armata di Mare di S. M. il Re del Regno delle Due Sicilie per Antonio Zezon. Napoli 1850. (ristampa in serie limitata), Napoli, Bideri, 1970.

Voci correlate

• Regno re' duje Sicilie